新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线。.近有不少车主反映车辆溢价增加,幅度不小。有的车主甚至还怨声载道:“买电车省下来的油钱被保险拉回来了,车的成本正在赶上燃油车”。
新能源汽车什么是专属保险?保费真的像车主说的差不多翻倍了吗?对此,众信金融展开调查。
谁是..保险?
新能源汽车商业保险专属条款(试行)(以下简称条款)是中国保险协会于2021年12月14日发布的全新条款。“条款”主要根据新能源汽车,特点制定,保险责任划分更明确,不仅为“三电”制度提供保障,还全面涵盖了新能源汽车驾驶、停车、充电、运营的使用场景。
与传统机动车保险不同的是,“条款”结合了新能源汽车充电的特点,针对辅助设施在新技术应用中产生的风险,开发了自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险和附加外部电网故障损失保险三种新型保险,既涵盖车辆的损失,也涵盖充电桩等辅助设备本身的损失,以及设备本身可能造成的财产损失和人身伤害。这也是车险..承保车外固定辅助设备,具有一定的开拓性。
“条款”以明确的形式表达,具有定制化的保险责任,突出了新能源汽车“三电”体系的结构特征。如电池和储能系统、电机和驱动系统等。,并将覆盖范围扩展到车辆的特定使用场景,如自助充电和特种车辆工程作业等。对传统车险的内涵和外延进行升级优化,增强术语的适用性和针对性。
据悉,新能源汽车商业保险专属产品于2021年12月27日正式上线。车险包括新能源汽车损失险、新能源汽车第三方责任险和新能源汽车车载人员责任险,以及13项附加险。针对新能源汽车的特点,制定了专项保障方案。
保费为什么上涨?
特斯拉官员也对车主普遍反映的保险涨价做出了回应。从统计数据来看,特斯拉车辆保费涨幅平均在10%左右,关注较多的高性能车型保费涨幅全国平均不到20%,具体金额以当地保险公司报价为准。
Xpeng Motors还..发布了《关于新能源车险产品上线后小鹏品牌车型商业车险保费变化的说明》。据Xpeng Motors介绍,根据2021年12月28日各保险公司上报的全国保费,Xpeng Motors中车型平均涨幅在2.9%-18.2%之间(不同保险公司、不同地区、不同车型涨幅略有不同),具体金额以当地保险公司报价为准。
事实上,新能源汽车专属保险覆盖范围更广,覆盖范围更广,适用条件更多,这也是保费上涨的原因。但从各品牌官方数据来看,新能源汽车专属保险推出后,各品牌官方均表示保费涨幅不大,那么是什么原因导致部分特斯拉车主对保费涨幅“哀痛”呢?
以特斯拉在中国.畅销的车型之一Model Y为例。2021年12月27日新能源汽车,商业保险专属产品推出前,新车年保费约80万元,但新保险产品推出后,保费约1.4万元,翻了近一倍,保费涨幅较大的车型多为新能源和各品牌高性能车型。原因是什么?
这与它的特殊技术以及全铝材料在车身和悬架中的广泛使用有关。铝虽然重量轻,性能好,但能有效提高车辆的加速性和机动性。但由于铝本身缺乏物理延展性,无法像钢一样进行钣金喷漆作业,发生碰撞需要整体更换。所以维护成本高,车型的保费系数自然会上升。
据了解,此次新规推出后,大部分品牌新能源车的保险都有一定程度的增加,但也有部分车型的保险降价。例如,比亚迪和荣威旗下的几款新能源汽车的保费不升反降。
所以,总的来说,部分车主反映“买电车省的油钱被保险拉回来了”的情况并不常见,这只是综合原因,保险公司对某些特定车型的保费上浮所致。
虽然新能源汽车商业保险的专属产品上线后,部分车型的保费确实有所增加,但新规带来的保费增加有限,新规实施后保险覆盖面更大,因此新能源汽车的使用成本不会增加,而新能源汽车通过保费“割韭菜”的说法更是无稽之谈。
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