新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线。.近有不少车主反映车辆溢价增加，幅度不小。有的车主甚至还怨声载道:“买电车省下来的油钱被保险拉回来了，车的成本正在赶上燃油车”。

新能源汽车什么是专属保险？保费真的像车主说的差不多翻倍了吗？对此，众信金融展开调查。

谁是..保险？

新能源汽车商业保险专属条款(试行)(以下简称条款)是中国保险协会于2021年12月14日发布的全新条款。“条款”主要根据新能源汽车，特点制定，保险责任划分更明确，不仅为“三电”制度提供保障，还全面涵盖了新能源汽车驾驶、停车、充电、运营的使用场景。

与传统机动车保险不同的是，“条款”结合了新能源汽车充电的特点，针对辅助设施在新技术应用中产生的风险，开发了自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险和附加外部电网故障损失保险三种新型保险，既涵盖车辆的损失，也涵盖充电桩等辅助设备本身的损失，以及设备本身可能造成的财产损失和人身伤害。这也是车险..承保车外固定辅助设备，具有一定的开拓性。

“条款”以明确的形式表达，具有定制化的保险责任，突出了新能源汽车“三电”体系的结构特征。如电池和储能系统、电机和驱动系统等。，并将覆盖范围扩展到车辆的特定使用场景，如自助充电和特种车辆工程作业等。对传统车险的内涵和外延进行升级优化，增强术语的适用性和针对性。

据悉，新能源汽车商业保险专属产品于2021年12月27日正式上线。车险包括新能源汽车损失险、新能源汽车第三方责任险和新能源汽车车载人员责任险，以及13项附加险。针对新能源汽车的特点，制定了专项保障方案。

保费为什么上涨？

特斯拉官员也对车主普遍反映的保险涨价做出了回应。从统计数据来看，特斯拉车辆保费涨幅平均在10%左右，关注较多的高性能车型保费涨幅全国平均不到20%，具体金额以当地保险公司报价为准。

Xpeng Motors还..发布了《关于新能源车险产品上线后小鹏品牌车型商业车险保费变化的说明》。据Xpeng Motors介绍，根据2021年12月28日各保险公司上报的全国保费，Xpeng Motors中车型平均涨幅在2.9%-18.2%之间(不同保险公司、不同地区、不同车型涨幅略有不同)，具体金额以当地保险公司报价为准。

事实上，新能源汽车专属保险覆盖范围更广，覆盖范围更广，适用条件更多，这也是保费上涨的原因。但从各品牌官方数据来看，新能源汽车专属保险推出后，各品牌官方均表示保费涨幅不大，那么是什么原因导致部分特斯拉车主对保费涨幅“哀痛”呢？

以特斯拉在中国.畅销的车型之一Model Y为例。2021年12月27日新能源汽车，商业保险专属产品推出前，新车年保费约80万元，但新保险产品推出后，保费约1.4万元，翻了近一倍，保费涨幅较大的车型多为新能源和各品牌高性能车型。原因是什么？

这与它的特殊技术以及全铝材料在车身和悬架中的广泛使用有关。铝虽然重量轻，性能好，但能有效提高车辆的加速性和机动性。但由于铝本身缺乏物理延展性，无法像钢一样进行钣金喷漆作业，发生碰撞需要整体更换。所以维护成本高，车型的保费系数自然会上升。

据了解，此次新规推出后，大部分品牌新能源车的保险都有一定程度的增加，但也有部分车型的保险降价。例如，比亚迪和荣威旗下的几款新能源汽车的保费不升反降。

所以，总的来说，部分车主反映“买电车省的油钱被保险拉回来了”的情况并不常见，这只是综合原因，保险公司对某些特定车型的保费上浮所致。

虽然新能源汽车商业保险的专属产品上线后，部分车型的保费确实有所增加，但新规带来的保费增加有限，新规实施后保险覆盖面更大，因此新能源汽车的使用成本不会增加，而新能源汽车通过保费“割韭菜”的说法更是无稽之谈。

（——文章来源于中国新闻网，如有侵权请联系银川租车的小编删除）