汽车作为一种交通工具，已经是越来越多了，所以关于节油，就有了很多传说。其实很多爱车的人都会犯一两个这样的错误，那么到底有没有节油这一说呢？让银川租车的小编来给你们介绍一下对节油的一些误解吧。

误区一:燃油标签越低，开车越经济？

燃油标签代表发动机机油的防爆性能。按照车辆的原始设计，压缩比越高，燃油标签的填充度越高！如果每升省几毛钱，选择一些低档燃油，不仅会打乱你车辆原有的燃烧程序设计，还会造成发动机抖动，重物可能会造成气缸的碳含量受损。

误区二:高挡低速行驶更省油？

低速和高齿轮会增加发动机的负担。车速过低会使发动机燃烧不完全，形成积碳，从而增加车辆的燃油消耗。甚至在开始的时候，故意不踩油门增加油耗！

误区三:大汽车比小汽车？

高速大排量汽车，速度可以保持在有效范围内，但是燃油！只有在怠速或慢速时，小排量才有小优势。排量太小实际上会导致发动机在.佳工况下多次运转，但油耗更大！

误区四:开窗比开空调省油吗？

就像小图之前说的，当你以80公里/小时以下的速度行驶时，开窗确实比开空调省油。但当车速超过80km/h时，开窗后会产生较大的风阻，使行驶时的阻力增加一倍。所以会比开空调更费油！

误区五:手动变速器比自动变速器省油？

这句话如果放在过去或许是对的，但是现代自动变速器通过改进换挡程序和增加档位，已经比手动变速器更加省油。但由于换挡间隔极短，传动效率极高，双离合变速箱基本不会比手动变速箱加油多。

误区六:涡轮增压是否比自然吸气更省油？

根据行驶情况，涡轮增压发动机在高速公路上长时间行驶可以节省燃油消耗。但是在我们实际使用汽车，车辆经常在路上行驶，城市的红绿灯越来越多，导致交通堵塞！因此，涡轮设备的频繁介入导致发动机燃烧效率的降低，增加了发动机的积碳。在这种情况下，涡轮增压比自然吸入消耗更多的油！

误区七:空档时更节油

事实上，许多电喷发动机技术的车型已经能够使车辆在完全没有燃油喷射的情况下通过齿轮滑动运行。银川租车的小编在这里告诉你们，如果空挡行驶，发动机将被视为“怠速”，多余的燃油将被弹出并消除，从而增加燃油消耗！