近日，多家快递企业宣布2022 春节将关闭，为年货等商品的流通提供服务——今年春节、快递将不关闭！

年底和年初，多个快递企业宣布春节2022年不打烊，满足了春节期间的快递交割需求。这对消费者来说无疑是个好消息，尤其是对广大“就地过年”群体来说。也有人好奇，快递 春节马不停蹄，如何落实相关承诺？这会增加基层网点和快递员工的压力吗？在春节，如何保证服务质量不下降，服务价格相对稳定？对此，本报记者进行了走访。

缓解季节性供需矛盾

”疫情在事情发生之前，寒假是快递休赛期。每次春节，都很难收发快递，而且价格昂贵，时效性差。”由于学业繁重等原因，北京某高校博士生黄选择连续几个寒假留在学校过年。“去年很多快递企业宣布“春节不打了”，确实提升了消费者的服务体验。”

近日，多家快递公司明确表示，2022年春节“不打烊”以满足节日期间消费者的配送需求。2021年12月14日，德邦快递率先宣布“春节不休”，为年货等物资的顺利流通提供快递服务。此后，中通快递、大云快递、京东物流、申通快递、极兔快递相继宣布“春节2022年不打烊”。

据了解，近年来，中国电商和快递行业发展迅速，导致快递交付需求井喷。根据国家邮政局发布的数据，2021年1-11月，全国快递业务量已突破900亿件，再创新高；11月1日至16日“双十一”期间，快递业务量达68亿件，同比增长18.2%，日均包裹领取量突破4亿件。疫情/发生后，更多的居民春节/在学习和工作的地方过春节，进一步推动了春节快递/的需求增长。根据国家邮政局快递大数据平台监测，去年春节期间(去年2月11日至17日)，全国邮政快递行业揽收投递6.6亿快递包裹，同比增长260%。根据JD.COM的数据，由于很多大学生留在学校过寒假，仅2021年1月13日至31日，大学生网购订单就增长了373%。预计今年这一趋势有望持续。

面对需求井喷，各大快递企业宣布“春节不收盘”，有望缓解快递行业的季节性供需矛盾。行业..杨大庆在接受本报记者采访时表示，“春节不打架”成为了most 快递企业服务能力竞争的标签，推动了行业服务意识、服务能力和人文关怀的提升。

“从服务意识来看，春节不打烊更多的是补贴，而不是为一些企业赚钱。从服务能力来看，部分企业通过搭建众包就业平台或智能快递机柜，提升了自身的多元支撑。从人文关怀的角度来看，快递企业强化快递关爱家庭成员也传递有温度的服务。”杨大庆说。

服务质量没有下降。

虽然部分快递企业宣布“春节不打烊”，随着春节临近，部分网点快递会员提前返家，不少消费者担心快递服务质量下降。

“.近快递路上花的时间比较长。我发现我的作品在某个经销店，呆了几天，但我没有寄出去。”经常通过生鲜电商在网上向果农购买水果的北京市民张岚，对.近的快递服务质量下降感觉很明显。“沟通也消耗了大量的时间和成本。收到的时候，盒子里有腐烂的水果，你要和商家沟通，重新寄过来。”没有收件人的同意，他们把它放在柜台，预约领取包裹，被放鸽子，打不通客服电话...采访中，很多消费者对此有一些看法。

记者从部分网点了解到，人力不足是春节期间快递服务质量容易下降的主要原因。

“经过一年四季的努力，我期望在过年期间休息两天，与家人团聚。这个时候，如果你不休息，如果你跟不上治疗，你就要忍受拖延等带来的抱怨。，所以.好不要先做。”快递会员顾斌说。a 快递在京附属网点负责人冯军表示，春节期间，配送运输力量在量和成本上承受较大压力，到终端的配送时间大幅延长，这也是快递时效性减弱的原因。

杨大庆分析，随着中国劳动力红利的退潮和一线城市生活成本的上升，满足“春节不打架”的就业需求面临一定挑战。但是，“春节无打烊时间”并不意味着所有员工都必须留在后面，否则会浪费资源。冯军说:“总的来说，春节交付的及时性不可避免地会差一点，因为网点里没有必要每个人都留下来。首先，在春节期间，很多电商出货本身都要等到年后，从电商平台进货到物流阶段有一个时间差。更有甚者，即使快递成员在场，收件人也可能不在场。过年的时候，有的时候，你去一趟，有一半的件就不送了，因为收件人也回家过年。”

一些消费者也担心快递/的涨价。经常网购，通过快递退货的北京市民Damon表示:“去年春节也有很多企业‘没打起来’，但运费大幅上涨。”

面对节日期间基层网点不足、运营成本高的问题，很多企业都表示会尽力保证服务质量，让消费者满意。

价格方面，部分快递企业承诺将涨价控制在合理范围内。中通调整指导价并向社会发布:每笔订单1公斤及以下的快件增加不超过1.5元，1公斤以上的快件首重增加不超过1.5元，续重增加不超过0.3元。

在服务质量方面，也有企业表示会尽.大努力提供与平时没有区别的服务。申通宣布将在全网推出“元旦不打架”项目，期间全国所有转运中心、运输车辆、服务网点将继续运营，确保网络常态化，并根据市场需求配置充足的快递人员保障终端配送服务；同时，市场和客服团队也将24小时为商家和用户提供服务。

就交付范围而言，快递大部分地区的交付业务将正常运营，除非受到分销疫情的影响。根据兔子快递的公告，春节期将坚持“24小时全天候”的服务理念，除了偏远地区和因疫情而暂停快递的地区，所有地方都可以提供正常的快递服务。

一线从业人员待遇要有保障。

.近两年春节期间，大部分快递员工风里来雨里去，放弃休假与家人团聚，选择就地过年，持续奋战。如何用完善的激励机制和合理的假期收入留住快递员工，提高快递员工的工作积极性？

这一次，多位快递企业表示将在2022 春节期间做好快递员工的薪资福利保障工作。中通快递表示将为春节留守一线员工提供完善的激励政策和福利保障，确保快递小哥新年快乐，服务质量稳定；Rabbit Express还提出将为春节留守员工提供福利保障。

全职快递员工期待企业、网点及相关部门在劳动维权和疫情保护方面给予更多关注。

“没有人不想回家过年。我选择留下来不是因为不想回家，而是考虑了各种因素。如果是集中隔离和居家隔离，前后一个月，里里外外耽误多久？”顾斌认为，企业应该对留守快递员工提供更多的激励和疫情保护帮扶，在工资和补贴方面加大力度，吸引快递员工主动留下来。

但是，为了在春节期间改善全职快递员工的待遇，还应考虑网点的成本压力。部分基层网点领导反映，春节期间需要增加快递员工工资甚至翻倍。由于配送费水平相对稳定，这部分支出往往由基层网点承担。快递企业应考虑后者的财务压力并适当分担，以更好地保护快递员工的权益。

春节不打架”会成为未来的行业常态吗？业内人士表示，这取决于能否形成合理的成本分担机制，有效减轻基层网点、快递文员等一线从业人员因“不打架”而承受的压力。

杨大庆表示，不久前国家邮政局召开的快递企业座谈会提出，快递企业要警惕不正当竞争，反对损害行业和员工利益的行为。春节无关闭时间增加的成本是客观存在的，需要建立合理的分摊机制。特别是快递企业要从长计议，主动承担责任，而不是把压力传导到基层一线，让快递行业春节不打烊”成为消费者和从业者的“双赢”。杨大庆表示，目前国内很多快递企业正在经历升级的阵痛。对于特定时期的成本上涨，大多数快递企业考虑到稳定市场的因素不敢提价，但也会限制一线员工提高收入的空间。未来行业要在长期发展中逐步推进服务精细化和质量差异化，完善价格形成机制。“可以适当提高高质量、高时效性的价格，稳定低时效性的价格，降低技术赋能的价格，改变“一笔勾销”的低价主导竞争格局，形成消费者满意、从业者受益的良性循环。”

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